Visa filter

Däck.com – Hitta billiga däck online

Här kan du jämföra billiga däck online och läsa om vad man bör tänka på när man köper sommardäck och vinterdäck. Vi hjälper dig hitta alternativ som har just de egenskaper som ditt fordon och dina körvanor kräver.

Vanliga frågor

Hur mycket luft ska man ha i däcken?

Det rekommenderade lufttrycket finns angivet i instruktionsboken. Det finns normalt ett maxtrycket angivet och det värdet ska man inte överstiga. Vissa bilar är numera utrustade med sensorer som känner av trycket och indikerar på instrumentpanelen om trycket är för lågt. Att ha rätt lufttryck kan spara 3-5% av bränslekostnaden. Läs mer om lufttryck.

Hur många mil håller däcken?

Det är många faktorer som påverkar deras livslängd. Med en normal körstil är det generella svaret mellan 3500-5000 mil. Med en aggressiv körstil, höga hastigheter, fel lufttryck är några av faktorerna som påverkar och drar ner livslängden betydligt. Generellt är det minsta tillåtna mönsterdjupet 1,6 mm. Vid vinterväglag mellan den 1 dec – 31 mars måste mönsterdjupet på vinterdäck vara 3 mm.

Vilket däck passar min bil?

Enklaste sättet är att mata in registreringsnumret på vår sida och då presenteras de val som passar just för din bil. Däckdimensioner finns också angivet i instruktionsboken och står skrivet på utsidan av dina däck.

Vilken däcktyp är bäst för att minska vattenplaning?

För att minska risken med vattenplaning är det bäst att välja en smal typ som har ett bra mönsterdjup.

Varför ska man ha bättre däck bak?

Om man väljer att inte byta alla samtidigt så ska de nya däcken sitta på bakaxeln för att undvika bakvagnsladd och få bättre köregenskaper. Det är bak som det är bäst grepp. Tänk på att båda sidor ska ha samma mönsterdjup.

När är det dags att byta?

Med vintersäsongen följer också vinterväglag under några månader per år. Alla fordon som befinner sig på svenska vägar måste ha vinterdäck mellan 1 december och 31 mars när det råder vinterväglag. Med vinterväglag menas när det finns frost, is, snö eller snömodd på någon del av vägen. Blir du stoppad är det polisen som avgör om det är vinterväglag eller ej på platsen.

Vad är friktionsdäck?

Det är en däcktyp som är tillverkat för vinterväglag och som fungerar bra i snö och modd. I jämförelse med dubbdäck ger det mindre vägslitage men har då sämre väggrepp och bromssträcka på is.

Vad är regummerade däck?

Det är helt enkelt renoverade däck, där slitageytan är ersatt med nytt gummi men själva stommen är kvar. Läs mer på vår sida om att köpa begagnat.

Vad betyder siffrorna på däcken?

Siffrorna anger både diameter, bredd och profil. Profil är ett mått på hur högt det är när det står på högkant. Profilen anges inte i tum eller mm, utan i procent av bredden. På vår första sida hittar du mer teknisk information om däck.

Teknisk information

Om man vill köpa däck på nätet behöver man veta vad man är ute efter till skillnad från om man går till en lokal däckhandlare och låter dem välja ut lämpliga alternativ i den prisklass man kan tänka sig. Detta gör att en del bilägare drar sig för att köpa online vilket är synd eftersom den som beställer över nätet kan hitta billiga däckmärken som inte är tillgängliga hos den lokala däckhandlaren.

För att underlätta för den som är intresserad av att köpa däck online har vi här nedanför en kortfattad liten skola som tar upp dimensioner, bultcirkeln, ET-mått, belastningsindex och hastighetsindex. Mer information om andra faktorer, till exempel mönsterdjup, hittar du på våra specialsidor. Du kan till exempel gå vidare till sidorna om sommardäck eller vinterdäck för att få veta mer om vilka regler som gäller för dessa.

Dimensioner

När det gäller fälgar anges deras storlek i diameter och bredd. En fälg som är märkt med 15 x 5 har en diameter på 15 tum och en bredd på 5 tum.

Man behöver veta både diameter, bredd och profil. Profil är ett mått på hur högt det är när det står på högkant. Profilen anges inte i tum eller mm, utan i procent av bredden.

Exempel: Märkningen är 215/40 R17. Detta innebär att det är 215 mm brett, att profilen är 40% av bredden och att diametern är 17 tum. 215 mm x 40% = 86 mm. Det är alltså 86 mm högt när det står på högkant.

När man beställer är det viktigt att diametern passar den fälg man använder. Vad gäller bredd har man en viss flexibilitet, och exakt hur stor skillnad man kan låta det vara avgörs av flera olika faktorer. Om man inte vill fördjupa sig i detta kan man följa den tumregel som rekommenderar att det är 35 mm bredare än fälgen.

Annons:


Sverigekredit

Bultcirkeln

Bultcirkeln är den tänkta cirkel som bultarna är placerade längs med. Om du till exempel har märkningen 5/120 så innebär det fem bulthål och att bultcirkeln är 120 mm i diameter.

Man behöver veta bultcirkelns storlek och antalet bultar för att se till att däck och fälgar passar ihop. Det är absolut enklast att välja alternativ som har samma bultcirkeldiameter och antal bulthål, annars måste man anpassa dem efter varandra med hjälp av spacers etc.

Belastningsindex och hastighetsindex

När man köper  nytt är det viktigt att veta både vilken maxvikt det är anpassat för och för vilken maxhastighet. Information om detta står efter dimensionerna när du tittar på märkningen.

Exempel: 215/40 R17 88V

Denna märkning anger att belastningindex (load index / LI) är 88, vilket motsvarar 560 kg. Detta är den maximala belastningskapaciteten när du körs vid den maximala hastigheten.

Den maximala hastigheten är V, vilket innebär 240 km/h.

Vinterdäck har vanligen en lägre maximal hastighet än sommardäck, vilket framförallt beror på att grova mönster och mjukare gummi leder till ökad instabilitet vid höga hastigheter.

Spara pengar genom att vårda dina däck

Om man vill spara pengar gäller det inte bara att hitta alternativ som är både billiga och bra, utan man vill förstås också att de ska hålla länge så att man inte behöver köpa nya titt som tätt. Att köpa billigt som måste bytas ut efter en säsong är inte särskilt ekonomiskt.

Här är några tips på vad du kan göra för att få dem att hålla längre:

  • Kör in nya dubbar varsamt efter att du har köpt nytt. Du bör köra åtminstone 50 mil där du helt undviker rivstarter och hårda kurvtagningar, och bara tvärnitar om det är absolut nödvändigt. Detta för att dubbarna ska få chans att sätta fast sig ordentligt i gummit innan du börjar fresta hårt på dem. Om du från dag ett utsätter dem för rivstarter, tvärbromsningar och hårda kurvor kan du räkna med att dubbar börjar ramla av och du kan tvingas skaffa nya mycket tidigare än om du hade kört in dina dem ordentligt. När dubbarna väl är inkörda ordentligt är risken mycket mindre för att de ska lossna.
  • Ha alltid rätt lufttryck och anpassa det efter behov. Enklast är att hålla sig till de originalgodkända dimensionerna på sin bil, för då behöver man bara ta en titt i instruktionsboken för att få veta vad som är idealt tryck i olika situationer, till exempel när bilen är tunglastad. Instruktionsboken kommer också att berätta om du bör ha samma tryck i alla fyra hjulen eller om det ska vara skillnad mellan fram och bak.
  • Skölj regelbundet bort damm, smuts, salt, vägdamm, etc. Använd inte hårda borstar, högtryck, starka rengöringsmedel eller annat som kan nöta hårt. Vatten (ej varmvatten), och eventuellt en mjuk svamp och lite milt bilschampo är att föredra.
  • När de inte används ska de förvaras torrt och svalt, och inte utsättas för solljus eller upprepade temperaturväxlingar. Tänk på att bensin, olja, fett och många lösningsmedel kan förstöra gummi, så placera dem inte där det finns risk för spill och kladd. Ozon, som kan bildas av elektriska verktyg, batteriladdare, svetsar, med mera är också skadligt för gummit.